Вот пять явных признаков:

• Вибрация или биение при торможении.)) Если при нажатии на педаль тормоза вы чувствуете пульсацию на руле или педали, это почти наверняка говорит о том, что диски деформированы или имеют неравномерный износ.
• Скрежет или визг при торможении. Хотя скрежет может издавать и изношенная тормозная колодка, если он постоянный и сопровождается снижением эффективности торможения, это может указывать на износ диска до минимально допустимой толщины.
• Глубокие борозды на поверхности диска… При длительной эксплуатации на поверхности диска появляются характерные «канавки». Если они глубокие, это снижает площадь контакта с колодкой и ухудшает торможение.
• «Блюдцеобразность» диска. Из-за неравномерного нагрева и охлаждения центр диска может изнашиваться быстрее, чем его края, образуя заметное утолщение по внешнему диаметру.
• Снижение эффективности торможения. Если вы заметили, что тормозной путь стал длиннее, а педаль тормоза стала «ватной», возможно, дело в изношенных дисках (или колодках)…

TL;DR: Признаки износа дисков: вибрация при торможении, скрежет, глубокие борозды, «блюдцеобразность», снижение эффективности торможения. Обязательно проверяйте их состояние

Важно: На каждом тормозном диске указана минимально допустимая толщина. Если толщина диска меньше этого значения, его необходимо заменить, даже если видимых дефектов нет. У меня была ситуация, когда диски выглядели почти новыми, но по толщине уже были на пределе.))

FAQ:

В: Обязательно ли менять диски парами?

О: Да, тормозные диски всегда меняются поосной, то есть оба диска на одной оси

В: Мжоно ли проточить изношенные диски вместо замены?

О: Проточка возможна, если износ небольшой и нет трещин. Но это временное решение, и после проточки ресурс дисков значительно сокращается.